管桁架结构优点和局限性

管桁架结构优点：

    (1)节点形式简单。结构外形简洁、流畅，结构轻巧，可适用于多种结构造形。    

（2）刚度大，几何特性好。钢管的管壁一般较薄，截面回转半径较大，故抗压和抗扭性能好。
    (3)施工简单，节省材料。管桁结构由于在节点处摒弃了传统的连接构件，而将各杆件直接焊接，因而具有施工简单、节省材料的优点。
    (4)有利于防锈与清洁维护。钢管和大气接触表面积小，易于防护。在节点处各杆件直接焊接，没有难于清刷、油漆、积留湿气及大量灰尘的死角和凹槽，维护更为方便。管形构件在全长和端部封闭后，内部不易生锈。
    (5)圆管截面的管桁架结构流体动力特性好。承受风力或水流等荷载作用时，荷载对圆管结构的作用效应比其他截面形式结构的效应要低得多。
    然而，由于节点采用相贯焊接，对工艺和加工设备有一定的要求，管桁结构也存在一定的局限性：
    (1)相贯节点弦杆方向尽量设计成与钢管外径一致，对于不同内力的杆件往往采用相同钢管外径和不同壁厚。但壁厚变化不宜太多，否则钢管间拼接量太大。因此，材料强度不能充分发挥，从而增加了用钢量。这也就是管桁结构往往比网架结构用钢量大的原因之一。

相贯节点的加工与放样复杂，相贯线上的坡口又是变化的，而手工切割很难做到，因此对机械的要求很高，要求施工单位有数控的五维切割机床设备。
    (3)管桁架结构均为焊接节点，需要控制焊接收缩量，对焊接质量要求较高，而且均为现场施焊，焊接工作量大。
    1.1.4管桁架结构应用实例
    管桁架结构具有简洁、流畅的视觉效果，造型丰富，在门厅、航站楼、体育馆、会议中心、展览中心等建筑中得到了广泛应用。例如2000年建成的南京国际展览中心屋盖结构)，2003年建成的山西咸阳机场航站楼屋盖结构，2003年建成的广州新白云国际机场航站楼屋盖结构，2005年建成的南京奥林远克中心游泳馆屋盖结构。